Hvad er en transportørskive

Transportører en mekanisk enhed, der bruges til at ændre bæltets retning i et transportsystem, for at drive bæltet eller til at reducere dets hastighed. Remskiven er en væsentlig komponent i et transportsystem, der bruges i forskellige brancher som minedrift, byggeri, landbrug og mange andre. Det består af materialer af høj kvalitet og er designet til at modstå tunge belastninger og ekstreme forhold.

Hvad er de forskellige typer transportørskiv?

Der er tre hovedtyper af transportør: hovedremskive, hale remskive og bøjemulle. Hovedskiven er placeret ved udledningen af ​​transportsystemet og drives af en elektrisk motor. Haleparen er placeret i den modsatte ende af systemet og giver en spændingsmekanisme til bæltet. Bøjningsremskiver bruges til at ændre retningen af ​​transportbåndet.

Hvad er de faktorer, der påvirker designet af en transportør?

Designet af en transportørens remskive er afhængig af forskellige faktorer som den type bælte, vægten af ​​belastningen, bælteshastigheden og det miljø, det vil blive brugt i. Størrelsen og diameteren af ​​remskiven er også kritiske faktorer, der tages i betragtning under designprocessen.

Hvad er fordelene ved at bruge transportørskiv?

Transportørskiv er en væsentlig komponent i et transportsystem, og de tilbyder adskillige fordele som forbedret effektivitet, reduceret glidning af bælte, reducerede vedligeholdelsesomkostninger og øget sikkerhed. Brugen af ​​remskiver af høj kvalitet hjælper også med at udvide transportsystemets levetid og reducerer nedetid. Sammenfattende er transportørskiv en væsentlig komponent i ethvert transportsystem, og de tilbyder adskillige fordele som forbedret effektivitet, reducerede vedligeholdelsesomkostninger og øget sikkerhed. Den anvendte type remskive er afhængig af forskellige faktorer som den type bælte, vægten af ​​belastningen, bæltets hastighed og miljøet, hvor det vil blive brugt. Hos Jiangsu Wuyun Transmission Machinery Co., Ltd., specialiserer vi os i produktionen af ​​transportør af høj kvalitet, der er designet til at imødekomme vores kunders krav. For mere information om vores produkter, kan du besøge vores websted påhttps://www.wuyunconveyor.comEller kontakt os på leo@wuyunconveyor.com.

Forskningsartikler:

1. D. Zhang, J. Luo og Q. Han, (2017). Endelig elementanalyse på drivhjulets bælttransportør. IEEE International Conference on Applied System Innovation, Apsipa, 38–51.
2. V. G. Gomma, M. S. Pasha og A. S. Bhargava, (2018). Modstandsovervågningssystem til transportbånd driver remskiver. International Journal of Electrical Power & Energy Systems, 99, 353-358.
3. A. Osman, M. A. Ali og H. M. Ali, (2019). Effektive forebyggende vedligeholdelsesstrategier til bæltetransportsystemer. International Journal of Advanced and Applied Sciences, 6 (6), 72-78.
4. C. Wang, X. Zhang og X. Guo, (2018). Forskning om dynamiske egenskaber ved bælttransportørskiven. IOP Conference Series: Materials Science and Engineering, 427 (1), 121-129.
5. L. Pang, L. Gao, J. Han og H. Xue, (2016). Undersøgelse af beregningen af ​​spændingen af ​​bælttransportøren. 3. internationale konference om materialeteknik-, automatiserings- og kontrolsystemer (MEACS), 71-75.
6. R. Ahmad, S. Salman og M. Gul, (2018). Design og udvikling af et nyt Skip -transportsystem. Journal of Mechanical Engineering and Sciences, 12 (1), 3547-3557.
7. S. S. Hyun, K. S. Kim og S. H. Kim, (2013). Fejlanalyse af markeringssystem til dækfremstillingsproces. International Journal of Precision Engineering and Manufacturing, 14 (11), 1987-1992.
8. Y. Yang, G. Zhang og J. Wu, (2014). Numerisk forskning på overførselsprocessen for bulkmateriale i skak. IOP Conference Series: Earth and Environmental Science, 20 (1), 012025.
9. X. Lin, W. Li og T. Wang, (2018). Effekt af gensidig kobling mellem drivmotorer på de kortvarige egenskaber ved tunge bælte transportører. PLOS ONE, 13 (2), E0192663.
10. C. Xiong, Y. Fu og Z. Yu, (2016). Eksperimentel undersøgelse af gnidningsadfærd ved granulær salt transporteret af fladbælte transportøren ved en omgivende tilstand. Pulverteknologi, 299, 104-116.